بحث خودروهای الکتریکی در مقابل خودروهای درونسوز دیگر فقط درباره عملکرد یا انتشار گازهای گلخانهای نیست، بلکه همچنین به قابلیت اطمینان هم مرتبط است. به گفته شرکت ترابری آلمانی ADAC، بزرگترین سازمان امداد خودرو در اروپا، ممکن است خودروهای برقی در این زمینه بهتر عمل کنند.
کارکنان این شرکت که گاهی بهخاطر یونیفرمهای درخشانشان به «فرشتههای زرد» معروفاند، در یک سال گذشته به درخواست خرابی بیش از ۳ میلیون و ۶۰۰ هزار خودرو پاسخ دادهاند. جزئیات این مأموریتها نشان میدهد خودروهای الکتریکی کمتر از خودروهای درونسوز خراب میشوند.
خودروهای برقی خرابی کمتری دارند
ADAC اولین بار سال ۲۰۲۴ اعلام کرد دادههای کافی در اختیار دارد تا بگوید خودروهای برقی نسبت به همتایان درونسوز خود قابلیت اطمینان بیشتری دارند. با گذشت یک سال و جمعآوری دادههای بیشتر، این برتری بهبود پیدا کرده است. این شرکت به خرابی خودروهای برقی بیشتری نسبت به گذشته پاسخ داده است اما این درخواستها فقط شامل ۴۳ هزار و ۶۷۸ مورد از مجموع ۳ میلیون و ۶۰۰ هزا درخواست یا فقط ۱.۲ درصد آنها بوده است.
این سازمان در تحقیق اخیر خود اشاره کرده این رشد احتمالاً بهدلیل افزایش محبوبیت خودروهای الکتریکی است. علاوهبراین، نتایج امسال دقیقترند؛ چون برخی خودروهای الکتریکی موجود در جادهها یک سال قدیمیتر شدهاند.
به گزارش نشریه آلمانی Handelsblatt، برای مدلهایی که بین سالهای ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲ فروخته شدهاند، خودروهای الکتریکی بهازای هر هزار دستگاه ۴.۲ مورد خراب شدهاند. برای خودروهای درونسوز در همان محدوده سنی، این رقم ۱۰.۴ بوده است.
نقطه ضعف مشترک خودروهای درونسوز و الکتریکی
جالب اینجاست که رایجترین مشکل هر ۲ مدل یکی بود: باتریهای ۱۲ ولتی. این قطعه دلیل اصلی خرابی ۵۰ درصد خودروهای برقی و ۴۵ درصد خودروهای درونسوز بود. تقریباً در هر دستهبندی طی چند سال گذشته، خودروهای درونسوز در مقایسه با خودروهای الکتریکی، خرابی بیشتر یا برابری در بخش سیستم الکتریکی، مدیریت موتور و روشنایی داشتهاند.
یکی از بخشهایی که خودروهای الکتریکی در آن مشکلات بیشتری دارند، تایرها هستند. ۱.۳ درخواستها برای سرویس از هزار درخواست بهدلیل مشکل تایر خودروهای برقی بود ولی این مشکل در خودروهای درونسوز فقط ۰.۹ از هزار درخواست بود. البته خودروهای الکتریکی جدیدتر چنین مشکلی نداشتند.
همچنین خودروهای برقی بدون درنظرگرفتن عمر خودشان، از مشکلات احتمالی خودروهای درونسوز در اماناند؛ برای مثال، آنها نیازی به تعویض روغن ندارند. همچنین پیشرانه آنها نسبت به مدلهای درونسوز پیچیدگی کمتری دارد؛ در نتیجه قطعات کمتری از آنها ممکن است خراب شود.
ADAC میداند که مقایسه خودروهای الکتریکی و درونسوز در دوران کنونی درست نیست. این دادهها محدود هستند؛ چون خودروهای برقی بهتازگی رونق پیدا کردهاند و نمیتوانیم حدس بزنیم پس از ۱۰ سال تا چه حد قابلاعتماد خواهند بود اما این پژوهش نشان میدهد خودروهای برقی روبهبهبودند و میتوانند وسایل نقلیه کاربردیتری نسبت به خودروهای درونسوز باشند.
